在當下節能環保與科技創新并重的時代浪潮中，LED車燈材料的研發已然成為全球照明行業激烈角逐的關鍵領域。近日，江西理工大學光“材”奪目團隊憑借卓越的科研實力，成功研發出高性能銻基鈣鈦礦發光材料，這一成果猶如一股強勁的驅動力，為車燈技術的革新帶來了新的契機，不僅攻克了行業長期面臨的技術難題，更為綠色照明產業的發展開辟了嶄新的道路。
LED車燈雖以節能高效的優勢在照明領域占據一席之地，但光衰嚴重、雨霧天能見度低等問題卻如同一道道枷鎖，嚴重制約著其性能的進一步提升。面對這些棘手的挑戰，在負責人鄧俊文的帶領下，該團隊以問題為指引，展開了深入而反復的探索，最終實現了兩項關鍵技術的重大突破。
在解決光衰問題上，團隊創新性地運用了二乙烯三胺介導的鈣鈦礦制備技術。他們巧妙地利用二乙烯三胺將金屬離子包裹起來，在材料表面形成一層有機覆蓋層。憑借二乙烯三胺強大的配位能力，與未配位的Sb3?形成剛性螯合結構，使其能夠有效抵御空氣中水和氧氣的侵蝕。傳統LED車燈在使用過程中，光衰率往往高達15%，這不僅縮短了車燈的使用壽命，還嚴重影響了照明效果。而該團隊通過采用二乙烯三胺作為介導劑，對鈣鈦礦材料的晶體結構進行了優化，成功將光衰率降低至5%以下，極大地提升了材料的穩定性。
針對雨霧天氣下光線穿透力不足的問題，團隊采用了銻摻雜技術。通過這一技術，將材料的發光量子產率提高到了99.92%。測試數據表明，新型材料的雨霧穿透距離提升了130%，并且實現了100%無鉛化，完全契合綠色環保制造的理念。這兩項技術的突破，不僅有效解決了行業的痛點，更將LED車燈的性能提升到了一個全新的高度，為駕駛員在惡劣天氣下的行車安全提供了堅實的保障。
值得一提的是，該團隊在研發過程中始終重視與產業界的緊密合作，目前已與江西綠野汽車照明有限公司等企業建立了深度合作關系。
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青海 - 西寧
2025年07月09日 ~ 11日
