本發明涉及熔鋁爐領域，其公開了一種熔鋁爐節能燃燒及余熱回收系統，包括爐體、燃燒機構以及余熱回收利用機構，爐體內設置有將爐腔分隔為互不連通的上熔煉腔室與下爐底腔室的底板，上熔煉腔室內設置有導煙板，導煙板包括上弧板，上弧板的上表面設置有與上熔煉腔室的上腔壁固定的凸板，爐體的側面設置有位于上弧板上方且分別位于凸板兩側的第一煙氣出口與第二煙氣出口，爐體的側面設置有與下爐底腔室連通且分別靠近下爐底腔室兩端的第一煙氣入口與第二煙氣入口

中國儲能企業南都電源與韓國資源回收公司DS Danseok簽署合作協議，雙方將在儲能系統制造、銷售及電池回收領域展開深度合作。南都電源將負責海外LFP電池回收供應，DS Danseok則利用其韓國工廠進行資源再生處理，共同構建電池材料循環產業鏈。

青州金尊礦山機械有限公司推出的高回收率淘金車，是一款專為提升砂金礦資源利用率設計的智能化移動淘金設備。該設備通過“多級分選+智能調控”技術，實現金粒從粗粒到微細粒的全尺寸高效回收，單臺日處理量達100-400噸，廣泛應用于非洲、東南亞等地區的復雜礦床開發，以“回收率≥96%、適應性強”為核心優勢，成為高品位砂金礦開采的首選裝備。

青州市魯晟沙礦機械有限公司推出的臥式尾礦回收機，是一款針對選礦廠尾礦中微細粒有用礦物高效回收的專用設備。該設備通過“濃縮+分級+回收”一體化工藝，實現尾礦中金屬礦（如鐵、銅、鉛鋅等）或非金屬礦（如石英、長石）的二次利用，顯著提升資源利用率，降低尾礦排放量，是礦山企業實現綠色生產與降本增效的核心裝備。

青州市魯晟沙礦機械有限公司推出的金礦回收螺旋大溜槽設備，是一款基于重力分選原理的高效選金設備。該設備通過螺旋槽面結構與水流協同作用，實現金粒與脈石的精準分離，具有結構簡單、回收率高、運行穩定等特點，廣泛應用于金礦粗選及尾礦二次回收場景。

2025年6月25日，寧德時代與浙江省海港投資運營集團有限公司簽署戰略合作協議，共同探索港口物流領域的“產業新能源化”發展路徑。此次合作將重點關注重卡充換電和電池回收領域，通過技術創新和模式探索，推動港口的智慧綠色轉型，助力實現“雙碳”目標。

江西省重點研發專項在低品位鋰云母開發領域取得關鍵技術突破，研發出短流程高效浮選分離新工藝。該技術由江西理工大學聯合企業共同攻關，已在宜春建成年處理3300萬噸的示范工程，實現鋰、鉭、鈮、銣等多種金屬的綜合回收利用。

據英國《金融時報》2025年6月26日報道，全球最大的電動車電池制造商寧德時代計劃將其換電與回收技術引入歐洲市場。寧德時代董事會秘書蔣理表示，換電模式在歐洲具有巨大潛力，能夠降低電池成本并延長使用壽命。盡管換電技術在中國以外的地區因建站成本高昂而拓展緩慢，但隨著電動車銷量的增長和地緣政治風險的上升，換電模式正受到越來越多的關注。本文將探討寧德時代這一戰略布局的背景、挑戰與機遇。

2025年6月，印度財政部長Nirmala Sitharaman在2025/26年度預算報告中宣布，取消了十幾種關鍵礦物廢料的關稅。這些廢料包括銻廢料、鈷廢料、鎢廢料、銅廢料、鉛廢料、鋅廢料、鈷粉廢料和鋰離子電池廢料等。具體而言，取消關稅的項目包括海關編碼74040012、74040019和74040022下的銻、鈹、鉍、鈷、鎘、鋁、銀、鉭、錫、鎢、鋯、廢銅、鋰離子電池、鈷粉、鉛和鋅廢料的關稅。這一政策調整旨在幫助印度制造商更容易地獲取關鍵礦物資源，并推動相關產業的發展。

工信部近日印發綠色低碳標準化工作方案，提出加快完善資源綜合利用標準體系。重點包括推動電動自行車廢鋰離子蓄電池回收標準研究，制定無廢園區標準，完善新能源汽車動力電池回收體系，促進工業固廢資源化利用。

內蒙古鄂爾多斯高新區近日啟動新能源固廢高值化回收項目，計劃于2025年底正式投運。該項目投資8600萬元，建設6條智能化生產線，重點處理廢舊鋰電池與光伏板，通過自動化拆解、分選技術實現鋰、銀、硅等金屬資源高效回收，兼具環保與經濟效益，助力區域循環經濟發展。

白銀有色集團選礦公司2025年上半年生產經營指標全線飄紅，三大系統金屬回收率均超預期。銅系統實現銅金屬量2884噸，多金屬系統銅鉛鋅回收率提升明顯，渣系統銅回收率較計劃提高2.25個百分點。

在股權結構方面，GMBI由豐田通商美國公司持股51%，LG新能源密歇根公司持股49%。其位于美國北卡羅來納州溫斯頓 - 塞勒姆市的電池回收工廠預計將于2026年正式投產。

國家市場監管總局（國家標準委）發布了《鋰離子電池編碼規則》國家標準，將于2025年11月1日起實施，為鋰電池打造“數字身份證”，實現全生命周期信息可追溯，有助于監管部門遏制退役電池流入非正規渠道，提升正規回收企業的競爭力。

天津泰達股份與廣東邦普循環科技合資成立天津邦普泰達循環科技公司，專注退役新能源汽車及廢舊動力電池回收利用業務。雙方將整合技術優勢，共建循環處理基地，推動資源高效再生利用。

天津邦普泰達循環科技有限公司近日在濱海新區完成注冊，標志著邦普循環與泰達股份在退役動力電池回收利用領域的戰略合作進入實質階段。雙方將整合技術、資源優勢，共同布局電池回收產業鏈。

本發明屬于冶金技術領域，涉及復雜金精礦多元素綜合回收的方法，包括如下步驟：S1將復雜金精礦和輔料在富氧空氣氣氛中進行底吹熔煉獲得冰銅、底渣和煙氣；S2將冰銅和輔料在空氣氣氛中進行頂吹吹煉獲得粗銅、煙氣和吹煉渣；S3將粗銅與碳酸鹽在空氣氣氛下進行精煉，結束后，通入六氟化硫氣體在空氣氣氛下進行反應，反應結束后通入甲烷氣體在惰性氣氛下進行還原，獲得銅陽極板。

臺州博鴻金屬資源有限公司銅爐渣加工項目近日完成環評審批。該項目選址溫嶺市現有廠房，總投資1000萬元，建成后年處理銅爐渣可達1.8萬噸，將提升區域有色金屬回收能力。

此次合作，泰達股份與廣東邦普將聚焦三個核心領域展開深度合作。首先，雙方將合力構建退役新能源汽車及廢舊電池的高效、規范回收網絡，確保廢舊電池能夠得到及時、有效的回收處理。

新成立的合資公司將在美國北卡羅來納州建設一座先進的電池回收預處理工廠。這座工廠將承擔起對電池廢料進行深度處理的重要任務，通過專業的粉碎和分類工藝，從廢舊電池中精準提取出鎳、鈷和鋰等具有高價值的金屬。