本發明屬直升機旋翼試驗領域,涉及一種槳渦干擾噪聲和槳葉揮舞載荷數據有效性判別方法。通過對同步采集得到的槳渦干擾噪聲數據和槳葉揮舞載荷數據進行整周期平均,提取出槳渦干擾噪聲和槳葉揮舞載荷最大峰值處的相位,換算成距離差,然后和理論計算的距離差進行對比,從而判別出槳渦干擾噪聲數據和槳葉揮舞載荷數據是否有效,能夠避免某些試驗狀態下因實測數據和理論計算有所偏差而認為數據失效的誤判。
本發明涉及一種直升機模型旋翼旋轉信號采集裝置,屬于直升機模型旋翼試驗領域,包括數據采集發射模塊(2)、信號調理模塊(3)和電池模塊(4),外界信號經由信號調理模塊(3)放大和濾波,再由數據采集發射模塊(2)進行數模轉換并發送,三個模塊通過信號導線及電源導線相連,并由長螺栓固定,通過自身完成裝置供電、弱信號調理和數據采集及無線發射,從而有效的避免了由于滑環和長導線傳輸存在信號衰減和耦合電容,以及傳輸途中還要受到動力系統強電磁場的干擾造成的數據失效的問題,能夠有效提高直升機模型旋翼極弱信號測量的準確性。
本實用新型實施例公開了一種具有數字壓力顯示的螺紋滾壓強化工具,包括:夾持刀桿、滾輪支撐架、螺紋滾壓滾輪、數顯壓力測量儀傳感器和數顯壓力測量儀顯示器;夾持刀桿的連接端設置有中間孔,數顯壓力測量儀傳感器安裝固定在中間孔的內部,且與數顯壓力測量儀顯示器連接;滾輪支撐架的叉耳結構上開設有雙耳孔,用于安裝螺紋滾壓滾輪,滑動軸嵌入到中間孔中,臺階軸與夾持刀桿的連接端設置為活動連接,使得滑動軸與中間孔滑動配合;通過螺紋滾壓滾輪滾壓強化螺紋時,通過數顯壓力測量儀傳感器測量并通過數顯壓力測量儀顯示器顯示滾壓強化螺紋時的壓力值。本實用新型實施例解決了滾壓強化后的螺栓疲勞提前失效,無法滿足設計要求的問題。
本發明公開了一種試驗導向的直升機旋翼金屬件疲勞設計方法,包括:確定目標壽命試驗對應的打樣疲勞極限,以此計算旋翼金屬部件不同材料、擦蝕模式下開展疲勞試驗的最大加載載荷,并試驗載荷下的分析;根據反算疲勞試驗中旋翼動部件各材料、擦蝕模式狀態下的試驗打樣疲勞極限;考慮應力比效應進行靜載修正,計算各特征載荷打樣等效動載荷,評估結構疲勞壽命;確定旋翼動部件危險部位優化尺寸并指導設計,滿足疲勞試驗考核目標要求。本方法對特性試驗加速載荷下的試驗件及配套件的強度、剛度及邊界約束是否能夠滿足要求有了提前的預判,避免了試驗方案設計不合理造成提前失效。
一種汽車防盜方法及裝置,所述方法包括:檢測汽車的車門的狀態,所述車門包括汽車的前門、后門、尾門和前艙蓋;當所述汽車的后門、尾門和前艙蓋中至少有一個開啟時,發出警報;當所述前門開啟,且其他門均未開啟時,監測發動機電子防盜系統;當在第一預設時間內未接收到所述發動機電子防盜系統發送的防盜認證通過的信息時,發出警報。本發明實施例通過延時啟動報警功能和發動機防盜認證結果雙重邏輯判斷汽車是否被盜,既能有效的起到報警作用,又能避免在汽車遙控器失效時啟動汽車造成不必要的聲光污染。
本發明屬于直升機可靠性技術領域,涉及一種仿真計算直升機復雜系統任務可靠度的計算方法;步驟如下:根據直升機系統結構原理,構建任務可靠度模型,并判別各種連接形式模型的計算方法,所述連接形式模型分為串聯模型、并聯模型、旁聯模型、表決模型;確定所述連接形式模型中單元模塊的失效概率分布并進行抽樣;針對不同的任務剖面,確定系統任務參數,仿真計算任務時間迭代步長、系統抽樣次數,計算得到任務時間下的系統可靠度以及系統預計的系統失效時間。本發明方法有效針對各類復雜系統進行任務可靠度和系統失效時間計算,并分析任務可靠度隨系統任務時間的變化趨勢,從而在直升機研制全周期過程中可以針對任務可靠度進行理論計算。
本發明屬于直升機模型旋翼試驗技術領域,公開了一種雙旋翼復合推力試驗臺下旋翼信號遙測裝置,空心圓盤結構,所述空心圓盤結構由左右對稱的兩個半圓型結構組成;左半圓型結構包含:左半殼體、設置在左半殼體邊緣的接線插頭、設置在左半殼體表面的無線發射天線,以及設置在左半殼體表面的GPS接收天線;右半圓型結構包含:右半殼體、設置在右半殼體邊緣的接線插頭、設置在右半殼體表面的無線發射天線,以及設置在右半殼體表面的GPS接收天線;所述左半圓型結構和右半圓型結構互為備份。從而有效的避免了由于滑環和長導線傳輸存在信號衰減和耦合電容,以及傳輸途中還要受到動力系統強電磁場的干擾造成的數據失效的問題。
本發明屬于結構動力學分析范疇,特別是針對直升機典型旋轉部件的空間運動分析。通過多體動力學的建模理論,對直升機典型旋轉部件進行建模分析,主要包括旋翼和減速器系統。其動力學方程可應用于分析各類直升機旋轉結構的空間運動問題,可在直升機旋翼系統設計的各階段進行動力學特性的相關研究,得到可靠的運動軌跡和作用力結果。其需要的各參數既可以通過有限元計算方法給出,也可以通過實際測量得到。該計算分析可用于初步計算,給出初步的旋轉部件空間運動情況及槳根處的作用力大小,由于數值積分方法的引入,尤其適用于求解單片或多片槳葉失效,以及其他類的故障條件下的運動分析,直接為設計方法、故障類型的判斷及故障條件下的運動情況提供指導性的理論依據。
本發明屬于無人直升機飛行控制技術領域,公開了一種無人直升機航線飛行時鏈路失效應急處置方法。提供三種可選模式:原路返航模式,即自動航線飛行時,當出現測控鏈路失效,直升機立刻調整航向沿已飛航線反向飛行返回起飛點。直接返航模式,即自動航線飛行時,當出現測控鏈路失效,直升機立刻退出航線飛行,調整航向以直線最短路徑返回起飛點。任務優先模式,即自動航線飛行時,當出現測控鏈路失效,直升機繼續當前自動航線飛行,不進行處置。
本發明涉及一種利用器型結構數字化鑒定景德鎮歷代梅瓶真偽的方法。通過采用Matlab軟件中基于小波分析的邊界提取法、基于最小二乘法的曲線擬合以及函數極值分析,對梅瓶的主視圖進行數據采集和轉換,建立景德鎮歷代梅瓶的通高、上腹部最大半徑、下腹部最小半徑、瓶口半徑、上腹部最大半徑處高與曲率、下腹部最小半徑處高與曲率以及底徑等特征值數據庫,計算特征數值比例關系并采用數理統計方法歸納其不同發展階段的特征及變化規律,并據此建立了相應時代的真偽判別函數,對于任何未知的景德鎮歷代梅瓶瓷器,只要用同樣的方法獲取其器型數字化數據,將分析數據代入判別函數計算后即可進行真偽的鑒定判別。本發明科學性強、實用性強、鑒定結果準確,且操作簡單,對樣品完全無損,可滿足現場測試與鑒定,具有非常明顯的經濟效益和社會效益。
一種繞制機用油箱吊環的胎具,所述芯棒一側設置有貫穿芯棒的鋼絲掛鉤孔,所述芯棒為長方體形狀,所述芯棒四條長側邊分別倒有圓角,所述芯棒較長四個表面均為凹面,所述芯棒另一端表面設置有與車床頂尖配合的頂尖孔,所述定位圈通過與芯棒端口尺寸一致的孔與芯棒間隙配合,該繞制吊環的胎具效率高,勞動強度低,吊環的內部和外形均無損傷,保證了探傷檢測和抗拉強度達標,克服了手工盤繞方式耗材耗時質量不穩定等缺陷。
本發明屬于復合材料成型技術,涉及一種改善蜂窩夾心結構復合材料孔隙率的成型方法。本發明蜂窩夾心結構復合材料成型方法,其將處理后的蜂窩與蒙皮進行膠接,形成蜂窩夾心結構,然后對蜂窩夾心結構進行固化,固化時,先抽真空,然后逐步加壓,在特定壓力時,關閉真空通大氣,然后以特定速率升溫進行熱處理,以充分排出小分子氣體,并繼續升溫固化,再冷卻卸壓。本發明方法使得蒙皮的樹脂充分流動,并使小分子氣體有效排出,大幅改善蜂窩夾心結構復合材料孔隙率,同時能夠保證零件力學性能,所制得的產品無損檢測通過率高,產品合格率可以達到95%以上,很好的滿足產品成型質量要求。
本實用新型屬于無損檢測領域,具體涉及一種超聲相控陣探頭組件。因探頭自帶的楔塊材料為有機玻璃,耦合層容易因耦合劑干后出現耦合不良的現象,若調節不好容易出現超聲信號斜入射現象,楔塊僅支持掃查架功能,無法安裝編碼器。本實用新型超聲相控陣探頭組件,包括左卡塊、右卡塊、上固定塊、下固定塊、探頭和編碼器,其中所述探頭安裝在左卡塊和右卡塊相對表面的卡槽上,左卡塊、右卡塊之間通過上固定塊和下固定塊固定;編碼器安裝在左卡塊或右卡塊外端面的安裝孔內。可實現水距固定;可安裝掃查編碼器;檢測近R角區時不劃傷R角區零件表面膜;超聲信號路徑為探頭、水層再到零件。
本發明涉及古陶瓷真偽鑒定領域,特別是一種利用古陶瓷釉和彩的主波長、色純度等色度學特征以及器物體積密度等對景德鎮歷代官窯青花瓷進行科技鑒定的方法。通過建立景德鎮歷代官窯青花瓷的釉、青花的主波長、色純度等色度學特征以及器物體積密度的數據庫(4),采用數理統計方法歸納了其不同發展階段的變化規律,并據此建立了相應時代的真偽判別函數(5),對于任何未知的景德鎮歷代官窯青花瓷器,只要對其進行相應的色度學數據(6)以及體積密度(7)檢測,將檢測數據代人判別函數計算后即可進行真偽的鑒定判別。本發明科學性強、實用性強、鑒定結果準確,且操作簡單,對樣品完全無損,可滿足現場測試與鑒定,具有非常明顯的經濟效益和社會效益。
本實用新型屬于無損檢測技術領域,公開了一種圓柱形超聲探頭圓心快速測定裝置,包括:設置在圓柱形超聲探頭兩側且間隔180度的兩個記號單元;所述兩個記號單元的非記號端裝有彈簧,且所述兩個記號單元的非記號端通過連接塊連接;所述彈簧用于在未進行記號時,使兩個記號單元不與零件表面接觸;所述兩個記號單元的中間部位通過卡箍固定在圓柱形超聲探頭上;在需要標記缺陷邊界時按壓連接塊,兩記號頭在零件上留下兩個標記點,兩標記點連線的中點即為探頭圓心位置暨缺陷邊界的一個點,提高了檢測的效率以及快速實現標記缺陷邊界及標記的準確性。
本發明屬于材料檢測技術,具體涉及一種復合材料X射線成像靈敏度的替代性測定方法。GJB5364《射線實時成像檢測方法》與GJB1038.2A《纖維增強復合材料無損檢驗方法第2部分X射線照相檢驗》中對所使用的像質計的圖樣、規格雖作了相關規定,但由于復合材料的特殊制造工藝以及其組分的多樣性等,使得復合材料像質計加工困難;再加上復合材料的多相性,國內還未制作出統一的復合材料像質計。本發明提出一種能夠簡易、快速測定復合材料的X射線成像靈敏度方法,有效地測定復合材料成像的靈敏度。
本發明屬于無損檢測技術領域,公開了一種基于CATIA制作超聲C掃描檢測計劃前數模的處理方法,包括:獲取某零件對應的零件工裝的CATIA數模;在所述CATIA數模中提取與零件表面接觸的工裝面;所述工裝面上預設有余量線;根據所述余量線在所述CATIA數模上進行切割,且在切割的過程中設置尖角特征點;根據零件的實際外形特征,對所述尖角特征點進行定位補償,得到定位補償后的邊界線;按照所述定位補償后的邊界線制作超聲C掃描檢測計劃;使得制作超聲C掃描檢測計劃前數模處理的高效率并確保零件邊緣有多余的位置,以實現零件的檢測圖邊界清晰。
本發明屬于無損檢測領域,具體涉及一種對復合材料槳葉包鐵檢測的表面處理方法。在對復合材料槳葉包鐵膠接結構進行激光散斑檢測時發現部分區域曝光量達到飽和而部分區域曝光量欠缺的現象。本發明對復合材料槳葉包鐵檢測的表面處理方法,該方法在采用激光散斑檢測技術對復合材料槳葉包鐵檢測前,在包鐵表面涂覆粉末,該粉末為滲透檢測顯像粉。在不改變包鐵本身的狀態及質量前提下,能夠消除激光散斑檢測時曝光不足或者曝光過度的問題。提高了檢測的效率以及檢測的有效性。
本發明屬于超聲無損檢測領域,特別涉及到一種螺栓超聲檢測的高質量成像方法及系統;所述成像方法以相控陣超聲扇形掃描圖像中中底部螺紋及螺栓側壁回波為基準,確定螺栓側壁裂紋缺陷的大致位置;發現缺陷后,旋轉移動探頭的位置,用于調整缺陷的幅值,削弱由于螺栓側壁的反射、折射而產生的變形波;使用相控陣超聲扇形掃描方法采集原始射頻信號,對射頻信號進行加權處理,從而達到抑制變形波對缺陷回波的干擾,提高對螺栓檢測的靈敏度。本發明所提出的方法屬于超聲無損檢測領域,非常適合于對螺栓的缺陷檢測,能夠直觀的觀測出螺栓上存在的缺陷,具有良好的推廣及應用前景。
本實用新型公開了一種自動X射線無損探傷裝置,屬于無損探傷技術領域。一種自動X射線無損探傷裝置,包括底板、密封箱,所述密封箱固定連接在底板上,還包括:設置有安裝倉的支撐板;限位板,滑動連接在支撐板上;夾持板,固定連接在所述限位板上;滑槽,開設在所述限位板上,且所述滑槽內滑動連接有滑板,其中,所述滑板上固定連接有下壓塊,所述滑板與安裝倉內壁固定連接有彈簧;本實用新型結構簡單,通過下壓塊、滑板、限位板、夾持板的設置,可對陶瓷物品進行夾持固定避免陶瓷物品晃動時脫落損壞,通過往復組件、高壓噴頭、排氣口的設置,可對陶瓷物品上附著的灰塵進行清理,避免灰塵附著較多,影響x射線探傷儀對陶瓷物品的檢驗。
本發明涉及一種超聲多普勒無損檢測管道內壁腐蝕缺陷的方法,包括如下步驟:步驟一:打開水循環檢測系統,獲得平穩流速的水流;步驟二:調整換能器的距離以及入射角度;步驟三:上位機控制發射接收卡發射一組脈沖超聲波;步驟四:發射接收卡接收反射回來的一組脈沖超聲波,并通過距離選通門的控制將不同檢測區域的信號傳到上位機儲存;步驟五:上位機通過驅動控制模塊控制掃描成像機械裝置對整段被測管道進行掃描檢測;步驟六:通過分析處理模塊對信號進行分析處理,生成各檢測區域的速度形貌圖,通過選通時間獲得缺陷信息;步驟七:通過顯示模塊顯示整段管道腐蝕狀況。本方法檢測速度快、試驗數據準確、實用性強,因此具有廣闊的應用前景。
一種厚壁餅形鍛件無損檢測裝置,包括輸送機本體,若干鍛件放置架、旋轉機構以及檢測機構;輸送機本體包括機架、傳送帶、主動輥、從動輥第一驅動電機;鍛件放置架均勻分布于傳送帶頂面,鍛件放置架包括固定盤與固定柱,固定盤的底面與傳送帶頂面固定連接,固定柱與固定盤頂面中心位置樞接相連,固定柱的側面與鍛件本體的中心孔側面接觸貼合,固定柱上固定有限位法蘭,限位法蘭的頂面與鍛件本體底面接觸貼合;旋轉機構包括旋轉盤與第二驅動電機,旋轉盤帶動鍛件本體旋轉;檢測機構包括超聲波探傷儀與檢測探頭,檢測探頭與超聲波探傷儀電性連接,于鍛件放置架移動至旋轉盤一側時,檢測探頭朝向鍛件本體頂面。本實用新型具有批量化高效率檢測的優點。
本發明公開了一種多層次缺陷分類的氮化硅軸承球缺陷無損檢測裝置,包括上料機構、水平送料機構、行星輪系送料機構、頂部檢測機構、下部檢測機構、出料機構;所述上料機構位于水平送料機構的前端;所述下部檢測機構、出料機構位于水平送料機構的末端;所述頂部檢測機構位于水平送料機構中間段的上方;所述行星輪系送料機構位于水平送料機構結束段、下部檢測機構、出料機構的上方。本發明不僅實現了氮化硅軸承球外表面無損檢測以避免二次損傷,而且有效實現了全方位的檢測,具有廣闊的應用和市場前景。
本發明公開了一種新型光學隱身涂層及其制備方法,本光學隱身涂層的涂層膠由無機金屬顏料、經特殊工藝處理的金屬氧化物的混合物、有機樹脂以及化學助劑混合制備而成,通過獨特生產工藝涂覆在基布表面。無機金屬顏料調配的顏色與植被地形背景相似,可以減小軍事目標與地形背景之間的光學反差;多種金屬氧化物經過先進的納米技術組合和特殊工藝處理而成,具有優異的可見光透過率和近紅外吸收性能。本涂層可具備對可見光和近紅外兼容隱身的功能,減少目標和背景在可見光和近紅外等波段的散射或輻射特性的差別,以隱蔽目標或降低目標的可探測特征。
本實用新型涉及一種制備生產鮮紅色微晶玻璃的裝置,包括加藥桶和支架,所述加藥桶頂面設有與其連通的長條形突部和進料管,在長條形突部上開有攪拌口,在攪拌口安裝有攪拌部件,所述進料管軸接有軸接板,在所述進料管管口沿其周長設有擱置圈,在擱置圈上擱置有正面設有測量刻度的量筒,在所述量筒頂面蓋有筒蓋,所述加藥桶底面為一體形狀的漏斗部,在所述漏斗部軸接的導料部件,本實用新型針對鮮紅色微晶玻璃制備使用,能均勻對制備的化學原料和著色劑攪拌,方便測量和出料,使得該裝置使用方便。
本申請提供了一種直升機用電加熱風擋透明件耐久性試驗及壽命評估方法,其包括:S100:取全尺寸風擋透明件作為試樣,對試樣先進行濕熱老化試驗,室溫冷卻后對試驗進行光化學效應試驗,并室溫冷卻;S200:將處理后的試樣按照在直升機上的實際安裝狀態安裝于試驗測試設備上;S300:試樣試驗,試樣試驗包括試樣載荷確定、試樣的熱氣候類型環境試驗及試樣的冷氣候類型環境試驗;S400:確定單一使用環境下的風擋有效試驗時間T1或T2,并選取時間T1和T2的最小值為兩種環境下的風擋有效試驗時間Tte;根據風擋有效試驗時間得到風擋的有效飛行壽命時間。本申請更加真實的模擬了實際工作狀態,使得考核結果更可靠。
一種銪(Ⅲ)摻雜聚1,8-萘二胺N-取代羧基衍生物的制備方法,所述方法采用氯乙酸和1,8-萘二胺單體反應,第一次合成到了N-取代羧基改性的衍生物單體,通過化學氧化聚合合成到了含有親水性羧基的聚1,8-萘二胺N-取代羧基衍生物,這樣提高了衍生物的溶解性能。并且針對稀土銪(Ⅲ)離子具有獨特的4f電子層結構以及很好的熒光增強等特性,結合聚1,8-萘二胺N-取代羧基衍生物分子鏈上大量的氨基和亞胺基對于金屬離子的吸附作用,本發明將稀土銪(Ⅲ)離子摻雜到聚合物分子鏈之中來獲得一種利用價值更大的熒光材料。本發明所得的聚合物粉末可用于生物、化學探測領域作為光電材料。
本發明公開一種耐堿性陶瓷釉上熔劑的制備方法,按照化學組成百分比:SiO2?24~40%、B2O3?36~44%、Al2O3?16~24%、Li2O?2~6%、KNaO?2~7%、CaO?2~8%、Nb2O5?1~5%、Ta2O5?1~5%,經配料、研磨、高溫熔制、低溫熱處理、自然冷卻、球磨、過篩、干燥工序獲得耐堿性陶瓷釉上熔劑。利用該方法所制備出的陶瓷釉上熔劑,耐堿性優良、適合洗碗機使用,其耐堿性達到歐盟耐洗碗機檢測標準最優級的要求,該熔劑可顯著提升我國日用陶瓷品質,具有廣闊的市場前景。
本發明公開一種耐堿性陶瓷釉中彩熔劑的制備方法,按照化學組成百分比:SiO2?28%、B2O3?43%、Al2O3?16%、Li2O?3%、KNaO?3%、MgO?4%、ZnO?2%、Ta2O5?1%,經配料、研磨、高溫熔制、低溫熱處理、自然冷卻、球磨、過篩、干燥工序獲得陶瓷釉中彩熔劑。利用該方法所制備出的陶瓷釉中彩熔劑,耐堿性優良、適合洗碗機使用,其耐堿性達到歐盟耐洗碗機檢測標準最優級的要求,該熔劑可顯著提升我國日用陶瓷品質,具有廣闊的市場前景。
本發明公開一種洗碗機用高耐堿性無鉛陶瓷釉上彩熔劑的制備方法,其特征在于:按照化學組成百分比:SiO2?24~40%、B2O3?36~44%、Al2O3?16~24%、Li2O?2~6%、KNaO?2~7%、CaO?2~8%、Nb2O5?1~5%、Ta2O5?1~5%,經配料、研磨、高溫熔制、低溫熱處理、自然冷卻、球磨、過篩、干燥工序獲得陶瓷釉上彩熔劑。利用該方法所制備出的陶瓷釉上彩熔劑,耐堿性優良、適合洗碗機使用的無鉛陶瓷釉上彩熔劑,其耐堿性達到歐盟耐洗碗機檢測標準最優級的要求,該熔劑可顯著提升我國日用陶瓷品質,具有廣闊的市場前景。
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