一種pbo復(fù)合材料及其制備方法和應(yīng)用
技術(shù)領(lǐng)域
1.本發(fā)明屬于耐磨材料技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種pbo復(fù)合材料及其制備方法和應(yīng)用。
背景技術(shù):
2.商用車底盤上有很多襯套的使用,但是目前以銅襯套、合金襯套為主,塑料襯套有部分應(yīng)用;一般要求不高的場合,高分子耐磨襯套都可以替代金屬襯套,而且具有耐磨、免維護(hù)的特點(diǎn);但是一些要求高的場合,比如高載荷,高頻率的條件,一般的塑料襯套就很難滿足要求。這就對(duì)材料的耐磨性及強(qiáng)度有著極高的要求。
3.轉(zhuǎn)向節(jié)是車輪轉(zhuǎn)向的鉸鏈,一般呈叉形。上下兩叉有安裝主銷的兩個(gè)同軸孔,轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸用來安裝車輪,轉(zhuǎn)向節(jié)上銷孔的兩耳通過主銷與前軸兩端的拳形部分相連,使前輪可以繞主銷偏轉(zhuǎn)一定角度而使汽車轉(zhuǎn)向。為了減小磨損,轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔內(nèi)壓入耐磨襯套,一般的粉末冶金襯套耐磨性比較差,需要潤滑脂潤滑,造成資源浪費(fèi)。由于轉(zhuǎn)向的頻率很高,一般的高分子耐磨襯套長周期磨損會(huì)比較大,因此對(duì)材料的耐磨性提出了更高的要求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
4.有鑒于此,本發(fā)明的目的在于提供一種pbo復(fù)合材料及其制備方法和應(yīng)用,該pbo復(fù)合材料具有優(yōu)異耐磨性和較高強(qiáng)度。
5.本發(fā)明提供了一種pbo復(fù)合材料,以重量份數(shù)計(jì),包括以下原料:
6.熱塑性樹脂40~60份、pbo纖維5~15份、增強(qiáng)材料0~20份、耐磨材料5~15份、抗氧劑0.5~1份和潤滑劑0.5~1份。
7.在本發(fā)明中,所述樹脂選自pbt、尼龍、pet、pps和peek中的一種或多種。具體實(shí)施例中,所述樹脂選自pbt、pa6或pet。
8.在本發(fā)明中,所述增強(qiáng)材料選自碳纖維、玻璃纖維、芳綸纖維和礦物纖維中的一種或多種。
9.在本發(fā)明中,所述耐磨材料選自ptfe、mos2、石墨、芳綸和超高分子量聚乙烯中的一種或多種。所述超高分子量聚乙烯的分子量為500-800萬。
10.在本發(fā)明中,所述pbo纖維的形態(tài)包括長纖維、短纖維、漿粕和粉末中的一種或多種。所述短纖維的長度為5-6毫米。
11.在本發(fā)明中,所述抗氧劑選自抗氧劑168、抗氧劑1010、抗氧劑1098和抗氧劑1076中的一種或多種;具體實(shí)施例中,所述抗氧劑選自質(zhì)量比1:1的抗氧劑168和抗氧劑1010;或質(zhì)量比為1:1的抗氧劑168和抗氧劑1098;
12.所述潤滑劑選自硅酮、e蠟和硬脂酸鈣中的一種或多種。
13.在本發(fā)明中,所述pbo復(fù)合材料具體包括:
聲明:
“PBO復(fù)合材料及其制備方法和應(yīng)用與流程” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)