全部
▼
搜索
熱搜：
792
0
本實用新型涉及一種鋰離子電池負極材料加工用振動篩，包括主箱體、設于主箱體側方的副箱體，所述主箱體的頂部設有進料口，所述主箱體內設有從上往下依次設置的第一級篩選腔、第二級篩選腔和出料腔，所述出料腔處設有主出料口，所述副箱體與第二級篩選腔通過輸料口連通，所述副箱體與出料腔之間通過副出料口連通，所述第一級篩選腔和第二級篩選腔之間設有第一級篩選裝置，所述第二級篩選腔與出料腔之間設有第二級篩選輸送帶，所述副箱體內設有傾斜的研磨網板，所述研磨網板上方設有往復滾動的研磨輥。本實用新型篩選出的石墨粒徑均勻，便于鋰離子電池的加工，延長鋰離子電池的使用壽命。
770
0
本實用新型提供一種磷酸鐵鋰超細粉前驅體布料器，包括金屬導料槽和收料倉，所述金屬導料槽下端嵌入到收料倉頂部的金屬導料槽插口中。所述金屬導料槽由“＜”形擋料板、傾斜擋料板和矩形擋料邊框組成；所述收料倉包括外殼、墊片和密封片Ⅰ和密封片Ⅱ。本實用新型選材普通，成本低廉，結構簡單，制造方便，有效抑制磷酸鐵鋰超細粉前驅體料堆撲料揚塵，延長鋼帶爐使用壽命，提高磷酸鐵鋰超細粉前驅體的出料率及成品率，不損傷鋼帶。
882
0
本實用新型公開了一種鋰電池負極材料制備管式爐，包括管式爐主體、爐管以及一對結構相同的封堵結構，所述管式爐主體上開設有爐孔，所述爐管放置于爐孔內，所述爐管兩側設置有一對結構相同的封堵結構，所述管式爐主體一側設有自動裝填結構；本實用新型涉及管式爐技術領域，該鋰電池負極材料制備管式爐自動化程度高，結構簡單，在制備鋰電池負極材料的過程中，利用自動裝填結構給爐管內進行供料，方便了使用者，同時通過封堵結構對爐管進行密封，通過以上結構配合有效提高了裝料的速率，減少停機時間，避免爐管內的空氣環境，實現供料的自動化，有效提高了生產效率。
728
0
本實用新型公開了一種超級電容汽車啟動鋰電池，主要用作汽車啟動電池。包括超級電容組、鋰電池組，超級電容組由6個單體的超級電容用鋁制的連接片串聯組成,超級電容組連接帶有7根線排線的超級電容均衡保護電路，每根線對應一個超級電容單體；鋰電池組由4個單體的鋰電池用銅制連接片串聯組成，所述鋰電池組連接帶有5根線排線的鋰電池均衡保護電路，每根線對應一個單體的鋰電池。超級電容組的電壓額度值和容量為16.2V500F；鋰電池為磷酸鐵鋰電池，鋰電池組的電壓額度值和電池容量為14.6V15AH。具有可循環使用壽命長、充電時間短、冷啟動放電電流強大、制造工藝簡單且成本低、無環境污染等特點。
1007
0
本發明公開了一種能適應低溫環境的鋰電池，其電解液由以下質量百分數的原料組成：碳酸乙烯酯0.165-0.2％、二甲基碳酸酯0.27-0.3％、碳酸鉀乙酯0.2-0.25％、丙烯酸乙酯0.9-1.0％、碳酸丙烯酯0.045-0.05％、碳酸亞乙烯酯0.015-0.02％、四氟硼酸鋰0.03-0.04％、六氟磷酸里0.13-0.15％、氟代碳酸乙烯酯0.02-0.03％；所述能適應低溫環境的鋰電池的制備方法包括以下步驟：配置電解液、涂布、輥壓、模切、疊片、焊接、入殼、激光焊接、注液、化成、分容、常溫測試、低溫測試；本發明的鋰電池于常溫下首次放電容量為60.657Ah，于零下32±5℃下首次放電容量為54.548Ah，其充放電效率為90％左右；本發明通過對電解液成分及配比的改進，顯著提高了電池抗低溫能力，大大提高了鋰電池的安全性能，能廣泛適用于純電動汽車領域。
918
0
本發明提供一種制備鋰離子電池正極材料的自蔓延燃燒分解法，特別是鎳鈷錳酸鋰正極材料，包括以下步驟：1）將可溶性鋰、鎳、鈷、錳的化合物按通式LiaNixCoyMnzO2中各原子摩爾比溶于去離子水中；2）將步驟1）的混合溶液攪拌電加熱至200-600℃，使其充分反應并發生自蔓延燃燒分解；3）將步驟2）燃燒分解的產物經壓實后置于高溫爐中850-950℃燒結8～24h，自然冷卻至室溫得到目標產物，即鎳鈷錳酸鋰LiaNixCoyMnzO2正極材料。本發明的方法合成工藝簡單，制備過程無需添加助燃劑，成本較低，燃燒產物無需預處理，節約能耗，制備的材料電化學性能優良，振實密度高。
1001
0
本發明提供一種制備磷酸鐵鋰正極材料可控晶格發育的水熱合成方法：⑴先將鋰源溶于去離子水后再與磷源混合，攪拌至反應結束后再加入抗壞血酸和亞鐵源；將混合后物料放入水熱反應釜密閉，180～240℃水熱反應2～4h；⑵將步驟⑴的水熱反應釜直接放入0～10℃的冷卻水中快速冷卻，再將生成物離心和洗滌后，于85℃烘箱中烘干，得到磷酸鐵鋰粉末；⑶將步驟⑵干燥后磷酸鐵鋰粉末與碳源按質量比為100:10～20混合均勻，使用真空爐進行焙燒，制得碳包覆磷酸鐵鋰電極材料。本發明提供的方法能有效控制磷酸鐵鋰的晶格發育，使得粒徑不會過度生長，促進了Li+離子擴散速率，從而提高了水熱法制備出的磷酸鐵鋰材料的首次放電容量，同時保證材料的粒徑更加細小。
720
0
本發明提供一種晶型可控的磷酸錳鐵鋰或其復合材料的制備，該方法包括以下步驟：1、將聚乙二醇與水按一定的體積比混合，先后加入摩爾比P：Li＝1：3的磷酸和氫氧化鋰，滴加氫氧化鋰溶液來調節混合液的PH值；再加入摩爾比Mn：Fe：P＝x：(1-x)：1(0.5≤x＜1)的錳源和鐵源；2、在150-220℃的溫度下水熱反應3-15h，反應完成后，冷卻、過濾、洗滌并干燥，即為磷酸錳鐵鋰LiMnxFe1-xPO4，0.5≤x＜1；3、碳包覆后在550-750℃的惰性氣氛爐中焙燒2-8h，最終得到磷酸錳鐵鋰/碳復合正極材料，其中，碳含量為2.0-3.0wt％。該工藝方法簡單可控，制得的磷酸錳鐵鋰/碳復合材料比容量高，循環性能好，產品晶型可控且產物的成份和結構均勻。
1049
0
本發明公開了一種磷酸鐵鋰電池、電解液及磷酸鐵鋰電池的制備方法，屬于鋰電池技術領域。本發明通過采用含有碳酸乙烯脂、碳酸甲乙酯、碳酸二甲酯、碳酸丙烯酯、六氟磷酸鋰、丙磺酸內酯、碳酸亞乙烯酯和二氟草酸硼酸鋰的低溫型電解液作為磷酸鐵鋰電池的電解液，并對磷酸鐵鋰電池的正、負極片進行改進，以降低磷酸鐵鋰電池的內部阻抗，便可使得磷酸鐵鋰電池在零下40±3℃的環境下也能正常放電，其低溫環境下的放電效率較高，從而可以延長磷酸鐵鋰電池的使用壽命以及可以起到節能的作用。
853
0
本實用新型公開一種新型電池模塊及其制備的電池包，用于新能源電動汽車電池領域。電池模塊包括至少2塊電池單片，在所述電池單片之間設置泡沫鋁散熱塊，所述電池單片與泡沫鋁散熱塊之間設置導熱硅膠層。電池包包括矩形的電池包殼體，在所述電池包殼體內設置冷卻管，與電池包殼體貫通的進液管和出液管，在冷卻管內放置電池模塊。電池模塊散熱系數高，能夠在很短的時間內完成散熱，避免電池溫度過高。電池包以泡沫鋁作為散熱和包體結構材料，結構抗壓、抗彎強度高，保證了電池包受到撞擊時電池包殼體的完整性，同時，因為泡沫鋁有很好的耐候性、防火性和不易被腐蝕等特點，提高了電池包的安全系數，延長了電池包的使用壽命。
819
0
一種預應力裝配式混凝土發電塔屬于新能源發電技術領域，具體地是涉及一種預應力裝配式混凝土發電塔。本實用新型可有效替代現有的鋼制風電塔產品，利用預應力高性能混凝土技術，可有效降低產品截面尺寸、節省材料，耐久性好、使用壽命長、免維護，避免了噪音污染，更加環保。本實用新型包括預制塔桿、預制基礎，其特征在于：所述預制塔桿為空心圓柱結構，所述預制塔桿的主體內部固定設置有主體配筋，所述預制塔桿的上端設置有上端頭板，所述預制塔桿的下端設置有下端頭板，所述預制塔桿下端與所述預制基礎連接，所述預制塔桿上設置有至少一個縮頸，所述縮頸外部設置有抱箍，所述預制塔桿的主體和所述預制基礎的主體均為混凝土結構。
934
0
電池串自動敷設機屬于新能源行業、光伏領域的自動化生產設備，具體涉及一種將電池串敷設于玻璃基板表面的自動化生產設備。本發明提供一種自動化程度高，精度好，提高生產效率的電池串自動敷設機。本發明包括機架，機架上方設置有玻璃傳輸裝置，其特征在于：玻璃傳輸裝置上方設置有電池串傳輸裝置；玻璃傳輸裝置的下方設置有頂升平移裝置；機架上方相應于頂升平移裝置和電池串傳輸裝置設置有抓取機械手；所述頂升平移裝置包括通過頂升機構設置于機架上的縱向導軌，縱向導軌上通過縱向驅動裝置設置有頂架，頂架上設置有頂桿，頂架四周設置有玻璃歸正裝置。
1026
0
一種預應力裝配式混凝土發電塔屬于新能源發電技術領域，具體地是涉及一種預應力裝配式混凝土發電塔。本發明可有效替代現有的鋼制風電塔產品，利用預應力高性能混凝土技術，可有效降低產品截面尺寸、節省材料，耐久性好、使用壽命長、免維護，避免了噪音污染，更加環保。本發明包括預制塔桿、預制基礎，其特征在于：所述預制塔桿為空心圓柱結構，所述預制塔桿的主體內部固定設置有主體配筋，所述預制塔桿的上端設置有上端頭板，所述預制塔桿的下端設置有下端頭板，所述預制塔桿下端與所述預制基礎連接，所述預制塔桿上設置有至少一個縮頸，所述縮頸外部設置有抱箍，所述預制塔桿的主體和所述預制基礎的主體均為混凝土結構。
887
0
一種新能源汽車電箱箱體鋁合金金屬型低壓鑄造模具，它包括連接窗口、頂桿、上鐵模、下鐵模、直澆道、橫澆道、下集線盒和上集線盒，其特征是：在上鐵模的外側設置上集線盒，在下鐵模上設置有直澆道和橫澆道，在下鐵模的外側設置下集線盒。本實用新型的有益效果是，攻克金屬型低壓鑄造生產大平面薄壁鑄件的技術難題，保證電箱箱體高精度、高氣密性、高強度的特點，生產效率高，能滿足大批量供貨生產需求。
848
0
一種新能源汽車水冷機殼鑄件金屬型低壓鑄造模具，其特征是，它由上鐵模、左鐵模、右鐵模、鐵芯和下鐵模構成，其中上鐵模由連接架、復位桿、頂桿、導套、導柱和壓板構成，復位桿、頂桿，導柱和壓板設置上鐵模腔體內，在鐵芯的內部設置有鐵芯進水管、鐵芯出水管和水冷室，在中部鐵芯的上部設置暗冒口，底部設置澆道，在右鐵模上設置了便于拔模的活塊，抽氣孔，在下鐵模上設置砂芯和芯座。本實用新型的有益效果是，遵循鑄件中間部位先凝固、上部及底部后凝固的順序凝固原則，鐵芯水冷確保鑄件內部先凝固外部后凝固，降低縮松傾向；并且模具與真空泵相連接抽氣減少覆膜砂芯發氣所殘留鑄件內部的氣量，降低窩氣傾向，確保生產出大批量合格產品。
723
0
一種新能源汽車電機蓋板機加工工裝，它包括盤根、過渡軸、壓緊螺栓、輔助支撐螺栓、盤根連接孔和配重鐵，其特征是：在盤根的上端面上設置有防止工件加工過程顫刀的輔助支撐螺栓、盤根與數控車床主軸之間連接的盤根連接孔和配重鐵，壓緊螺栓將過渡軸緊固在盤根上。本實用新型具有以下優點：防止工件在車削過程中因裝夾徑向受力導致工件變形，保證了蓋板上下端面階梯臺同軸度≤0.03mm；連接軸結構的應用，實現了車削蓋板上下端面在一道工序完成，打破上下端面加工需要換夾的傳統工藝，產品的穩定性、一致性得到明顯提高；過渡軸與工件緊固連接，在線下操作，設備上加工時，裝夾只需擰緊一處螺栓，極大的縮短了裝夾時間，降低了加工成本，提高了生產效率；配重鐵規避了不規則零件的偏心問題，使得工件重心再次歸到回轉中心，加工穩定性好。
1164
0
一種新能源汽車鋁合金電動機外殼金屬型低壓鑄造模具，其特征是：砂芯與螺旋芯設置在下夾盤上，螺旋芯與前鐵模、后鐵模、右鐵模、左鐵模相配合，前鐵模、后鐵模、左鐵模、右鐵模與砂芯配合形成型腔，砂芯內部布置四處排氣通道，砂芯四周均勻分布四塊冷鐵和四排內澆道，砂芯內部設置有直澆道，在前鐵模、后鐵模、左鐵模、右鐵模上分別設置有排氣孔，在上夾盤上設置了四個排氣孔。本實用新型的有益效果是，通過采取四處排氣孔與外部抽真空設備連接，通過排氣通道抽真空來減少覆膜砂內部發氣給鑄件造成的缺陷，通過冷鐵來調整鑄件凝固順序，從而提高鑄件表面、內部質量良好，鑄造方法操縱簡單，鑄件合格率可達到95%以上。
1036
0
一種新能源水冷機殼金屬型低壓鑄造熱芯盒模具，它包括上模、前模、后模、左模、右模和下模。其特征是，砂芯包含上芯頭、側芯頭和加強筋，鑄件澆注前需去掉加強筋。上模有射砂板和上推板，并安裝射砂套和定位套，定位套與射砂板上的定位銷及上推板上的定位銷對應，上推板安裝有上頂桿；前后左右模均安裝有加熱棒、熱電偶、氣缸、導柱、氣缸固定板、滑輪及定位鍵，并通過氣缸固定板安裝在下模上；左右模上均有活塊。下模上安裝有鐵芯、滑道鍵、定位鍵槽、下頂桿、復位桿、推桿固定板、下推板及連接架。其有益效果是砂芯加強筋可保證砂芯強度；砂芯芯頭即可在澆注時起排氣作用，又可固定砂芯；模具可實現六開模，保證了砂芯生產。
746
0
本實用新型公開了一種新能源電驅動傳動系統實訓臺，涉及教學實訓設備技術領域，包括存放柜、控制柜和汽車模型，汽車模型固定安裝在存放柜頂面上，汽車模型中安裝有動力系統，存放柜頂面上開設有三個條狀通孔，三個立板分別穿過一個通孔，頂端露出底端位于存放柜內部，三個立板之一的頂端還轉動連接有一個蓋板，存放柜內部安裝有至少三組驅動裝置，分別用以驅動三個立板上升和下降。當使用完畢后三個升起，蓋板扣下，同時將剩余的立板安裝在存放柜上，將汽車模型圍繞在內以保護其內部裸露的部件，延長使用壽命，同時汽車模型中均按真實位置安裝動力系統，可以是學員了解車輛的真實結構，有利于實際維修操作。
932
0
一種新能源汽車電池組下殼鋁合金金屬型低壓鑄造模具，它包括上罩、前鐵模、頂桿、上鐵模、右鐵模、鐵芯、定位銷、左鐵模、后鐵模、滑塊定位、直澆道和下鐵模，其特征是：上罩連接上鐵模，上鐵模與鐵芯、頂桿和定位銷相連接，在下鐵模上設置直澆道、左鐵模、右鐵模和前鐵模、后鐵模通過滑塊定位配合在下鐵模上，上鐵模通過定位銷與下鐵模合模，左鐵模與右鐵模、前鐵模、后鐵模通過滑塊定位依次合模。本實用新型的有益效果是，在保證電池組下殼箱體的高氣密性、高強度的特點下，降低了電池組下殼生產成本，滿足了現有市場的需求。
987
0
本實用新型公開了一種新能源光伏組合發電設備，包括轉軸，轉軸表面的上部固定套設有絕緣環，絕緣環表面的上部和下部均設有多組支撐板，且支撐板的另一端均固定設有葉片，葉片遠離支撐板的一側均設有太陽能發電板，絕緣環的表面固定套設有圓環，且圓環的表面等距固定設有多組絕緣管，絕緣環的內部開設有凹槽，且凹槽的內部滑動設有固定板，多組支撐板均為折彎狀，且支撐板遠離葉片的一端均和絕緣環的表面固定連接。本實用新型通過將太陽能電板安裝在風力發電機的葉片上，以具有將風力發電和太陽能發電組合在一臺發電設備上的作用，有效的減少了對土地面積的占用，同時還顯著提高了發電單位的經濟效益，進一步提高了實用性。
770
0
本實用新型提供一種新能源汽車驅動電機教學設備，涉及教學設備技術領域，包括底座，所述底座的上端固定連接有支撐柱，所述支撐柱的上端固裝有教學臺，所述教學臺的上表面開設有滑槽，所述滑槽的上表面滑動連接有滑塊，所述滑塊的上端固定安裝有移動臺，實際使用時，通過設置教學臺、滑槽、滑塊、移動臺、電機、齒輪a、齒輪b、絲桿、放置臺、滑軌和握把，當人們在教學的過程中，通過開啟電機的方式，使齒輪a帶動齒輪b轉動，絲桿隨齒輪b轉動，從而方便人們通過使用絲桿來調整放置臺的高度，同時通過拉動握把，使得放置臺隨著移動臺移動，方便人們調整放置臺的位置，提高了放置臺使用時的實用性，利于實際使用。
905
0
一種新能源汽車開模箱體鋁合金金屬型低壓鑄造模具，它包括連接外罩、頂桿、上模具、側抽活塊、下模具、橫澆道、直澆道，其特征是：在上模具上端配有連接外罩和頂桿，在下模具上設置直澆道和橫澆道，在下模具的上設置側抽活塊，連接外罩帶動上模具和下模具分合，頂桿控制鑄件脫離下模具。本實用新型的有益效果是，解決了金屬型低壓鑄造生產大平面薄壁件的技術問題，同時保證了開模箱體高密封性、高強度、高精度等特點，并且生產效率高、生產周期短、生產成本低，能滿足大批量供貨生產需求。
1177
0
一種新能源汽車電箱箱體鋁合金鑄件校形工裝，它包括電箱箱體鑄件，校形鐵模，吊軸，定位裝置和校形模塊，其特征是：在校形鐵模上安置與電池箱箱體鑄件凹槽、凸臺尺寸相對應的校形模塊，在校形鐵模的側面設置有吊軸和定位裝置。本實用新型的有益效果是，模具結構簡單，操作方便，校形后無缺陷，滿足鑄件校形要求及質量要求。
1055
0
一種新能源電動機殼體機加工工裝，它包括胎具彎板、可調頂鐵、壓板、定位銷和螺栓，其特征是：在胎具彎板的工作面上設置有可調頂鐵、壓板、定位銷和螺栓，螺栓與可調頂鐵配合，用于防止工件竄動，定位銷插入彎板內。本實用新型工裝有以下優點：1、工件上斜面孔位置雖然是二次裝夾加工完成但依舊保證了各個孔的位置度公差、尺寸公差、經過批量生產產品質量穩定性較好；2、由原有五軸聯動加工中心轉為立式加工中心，設備成本明顯減小可以為工廠省下不少成本。
879
0
本實用新型涉及安裝架技術領域，且公開了一種新能源變電站用設備安裝架，包括變電站塔臂，所述變電站塔臂右側面的底部固定連接有底板，所述變電站塔臂右側面的頂部固定連接有頂板，所述底板上表面的左側與頂板下表面的左側均固定連接有第一導柱。該新能源變電站用設備安裝架，使用者通過調節把手帶動安裝框沿著承重板進行滑動，實現了對安裝框橫向位置的調節，使得使用者可以事先對設備進行安裝接線，方便了使用者對設備進行接線，克服了現有技術下設備安裝架由于設備在安裝的時候貼合在變電站的塔臂上不能活動，導致背面的線路被變電站塔臂遮住不易連線，增加安裝難度的問題，方便了使用者的使用。
1064
0
一種新能源汽車水冷機殼鑄件金屬型傾轉鑄造模具，它包括：底模、左模、右模、前模、后模、推板，底模安裝在傾轉設備上,左模、右模、前模、后模通過連接板分別連接在傾轉設備上，底模、左模、右模、前模、后模閉合后與螺旋砂芯和鐵芯形成型腔，其特征是：底模上包含鐵芯、螺旋芯芯座、底模定位鍵及底模定位柱，螺旋芯安放在螺旋芯芯座上；側模上包含側模定位鍵、料槽；推板上包含推桿固定板、頂桿、復位桿、復位彈簧。本實用新型的有益效果是，用傾轉設備生產新能源汽車水冷機殼鑄件，尤其對于批量大且結構滿足補縮條件的小型鑄件，使用傾轉設備生產，生產效率更高，成本更低，能夠滿足大批量的產品需求。
775
0
本實用新型提供了一種用于新能源汽車充電的太陽能充電樁，屬于新能源汽車技術領域。本實用新型包括充電樁外殼，所述充電樁外殼的上表面安裝有固定桿，所述固定桿的上端固定有太陽能板，所述太陽能板的兩端安置有第一安裝塊和第二安裝塊，所述第二安裝塊的外壁通過螺栓安裝有驅動電機，所述驅動電機的輸出端連接有齒輪，所述齒輪的外壁連接有齒桿，所述第二安裝塊的內部開設有連接槽，所述連接槽的內部連接有連接塊，且連接塊的外壁設有齒桿；導向桿，其設置在所述第一安裝塊的內部。該用于新能源汽車充電的太陽能充電樁設置有驅動電機，能夠帶動齒輪旋轉，從而齒合齒桿，使得齒桿能夠帶動毛刷運動，從而對太陽能板表面進行清潔。
898
0
本發明型多功能新能源車，主要動力來源是風能和太陽能。風能是安裝在車尾頂部，用110瓦窩輪直流風力發電機組組成的，設有迎風板入風口和尾翼。太陽能是安裝在車頂和車尾翼側面的多角度板而組成。同時設有交流電輸入端口。保證達到足夠行駛的電量的目的。多功能新能源車，設有風力發電機兩組、共四臺，太陽能發電電路板一組，所產生的電能同時通過穩壓裝置等，輸入蓄電電瓶，其蓄電瓶分為兩組，其中一組在車行駛時向動力源輸出電流則另一組通過自動轉換裝置，把以上所產生的電能進行輸入存儲。在減速電機的驅動下(兩組)帶動離心式增速飛輪轉動(增強動力，保護電機)結合檔位與驅動鏈接完成行走。在車前端設有自動掃光照明燈，當車轉彎時，掃光燈能夠隨著轉向自動轉動，目的是看清轉彎處的路況，提高安全性。多功能新能源車，可以說為汽車工業與新能源的利用，做出創新，是今后汽車制造業生產革新提供一種新的方式。
中冶有色為您提供最新的遼寧營口有色金屬材料制備及加工技術理論與應用信息，涵蓋發明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業性的有色金屬技術理論與應用平臺！
2025年07月09日 ~ 11日 
2025年07月11日 ~ 13日 
2025年07月16日 ~ 18日 
2025年07月16日 ~ 18日 
2025年07月17日 ~ 19日 
